“事故如同大霧,來得很突然,我的傷算是輕的。”周先生慶幸自己躲過一劫。上路之前,周先生就發現室外已經起霧。當他駛近繞城高速路入口處時,他覺得霧并不是大的阻礙正常行駛,而高速管理路也沒有實施限行。懷著僥幸心理,周先生將車開上了繞城高速。但當其行駛至繞城高速路文家場至雙流段時,周先生發現車窗外的霧越來越大。
“汽車如同扎進了牛奶里,東南西北都分不清楚,能見度不足5米。”周先生見狀急忙將車速將至80公里/小時以下。但就在他減速的剎那,前方濃霧中突然出現了一輛閃著應急燈的桑塔納轎車。陳先生說,他腳下剎車沒有踩下去,貨車就已經撞了上去。緊接著,周先生感到有車撞向自己的車尾。隨后,他身后噼里啪啦的撞車聲、汽車急剎聲響成一片。
司機被卡駕駛室眾司機奮力救人
連環車禍發生時,一出租車公司的哥陳先生駕駛出租車跑生意。陳先生的出租車受撞更加嚴重,其駕駛室完全凹陷,擋風玻璃碎了一地。
黃先生當時駕車,正好撞上了陳先生的出租車。黃回憶當時由于濃霧,他看到陳先生的出租車時,已經停不下來,徑直撞了上去。隨后另外一輛出租車則撞在了他的車后。
黃先生說,事故發生后大家發現的哥陳先生被卡在駕駛室中,動彈不得。一旁司機七手八腳的將陳先生從變形的駕駛中拽了出來。隨后趕到的救急車將其送往附近醫院進行搶救。
陳先生的一名工友事后告訴記者,陳先生的傷勢較重,腿部可能骨折,目前仍在接受住院治療。
B
交警
同一地點這么多交通事故
從沒遇到過
傷者在醫院接受治療
從昨日8點起,成都交警六分局事故預防處理大隊的報警電話就響個不停。大多數電話中說明的出事地點,都統一地指向了繞城高速公路。
韓韜是事故預防處理大隊的民警。上午9點半,他和其他幾名同事開始趕往繞城高速。迎接他們的,是逐漸散去的大霧,和霧中100多輛破損程度不一的汽車。本次車禍,共計61名民警投入工作。
上了繞城高速公路,韓韜看著眼前的情景,有些發蒙:“連綿大約5公里的道路,不少是前后追尾、并道發生碰撞。少則二三輛,多則七八輛,車禍隨處可見。”
連同韓韜,有10多名交警,立即開始處理交通事故。
事后,韓韜告訴華西都市報記者:“我當了8年交警,同一地點發生這么多交通事故,從沒遇到過。”
鑒于事故的發生情況各不相同,交警通過挨個詢問、根據撞擊痕跡、地面剎車印跡,進行事故責任的劃分。
在處理過程中,除了事故情形的復雜,還有周遭不斷的爭吵聲,充斥在撞車最多的路段。“有相互埋怨的,有相互推卸責任的,還有詢問責任劃分的。這場大霧,基本讓我們把各種情況都遇了個遍。”韓韜說。
“一些可以繼續行駛的汽車,我們建議司機相互幫忙,將困在路上的市民搭走。不能行駛的汽車,或用吊車調離,或想辦法挪到路邊。”在現場處理事故的民警告訴記者。昨日下午2點過,韓韜等民警開始撤離現場。此時,大部分事故車輛,都已經停靠在路邊。繞城高速的交通開始恢復正常。
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