據(jù)悉，截至2019年3月底，協(xié)會的13家航空公司共運營96架B737MAX8飛機，涉及國航、東航、南航等航空公司。中國航空運輸協(xié)會網(wǎng)站5月24日發(fā)布關(guān)于積極支持和協(xié)助會員企業(yè)向波音公司索賠的聲明。衷心希望，波音公司能夠高度重視協(xié)會會員企業(yè)提出的索賠要求，予以合理合法地解決。

中國航協(xié)在聲明中表示，中國航空運輸協(xié)會會員包括41家中國航空運輸企業(yè)，生產(chǎn)運量占全國運量的90%以上。協(xié)會的宗旨是從維護(hù)會員企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益出發(fā)，積極為會員企業(yè)服務(wù)，促進(jìn)航空運輸發(fā)展和持續(xù)安全。

按照航空公司飛機引進(jìn)計劃，預(yù)計2019年還將引進(jìn)該機型130余架。該機型停飛和延遲交付對協(xié)會航空公司機隊運力、生產(chǎn)運行、航班保障和經(jīng)濟(jì)效益等方面均造成重大損失，目前恢復(fù)運行時間尚不可知。根據(jù)測算，如B737MAX8飛機停飛至6月底，預(yù)計協(xié)會航空公司已交付和待交付飛機共損失40億元左右。隨著時間推移，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大。中國航空運輸企業(yè)是B737MAX8飛機的最大用戶，此次事件導(dǎo)致的損失我們也是最大。對此，中國航協(xié)鄭重聲明，將積極支持和協(xié)助會員企業(yè)開展相關(guān)索賠工作。

衷心希望，波音公司能夠高度重視協(xié)會會員企業(yè)提出的索賠要求，予以合理合法地解決。協(xié)會將繼續(xù)密切跟蹤此事的后續(xù)發(fā)展，根據(jù)會員企業(yè)的要求予以積極必要的協(xié)助，以維護(hù)會員企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。